前鋒區(qū)加快形成內(nèi)聯(lián)外暢交通格局

日前，前鋒區(qū)印發(fā)《關于開展同城融圈交通三年大會戰(zhàn)的實施意見》，三年內(nèi)計劃投資51.5億元實施重大項目13個，在立體交通、高效交通、智慧交通等方面攻堅目標任務，加快形成“一港口三鐵路三高速五縱四橫”綜合交通網(wǎng)，努力打造川東渝北區(qū)域綜合交通樞紐重要節(jié)點，為建設社會主義現(xiàn)代化前鋒提供強有力支撐。

補齊短板 構建立體暢達交通體系

“目前，全區(qū)公路總里程突破1100公里，基本形成了城鄉(xiāng)公路、高速公路為一體的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡。”前鋒區(qū)交通運輸局總工程師龐欣詣說，“但在鐵路擴能、高速公路加密、干線公路升級、農(nóng)村公路提質(zhì)、水運暢通、樞紐優(yōu)化等方面還存在差距，要加快補齊短板，著力構建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡體系。”

龐欣詣介紹，接下來，在鐵路建設方面，前鋒區(qū)計劃完成投資30億元，加快建設西渝高鐵廣安段，規(guī)劃建設廣安港配套鐵路支線鐵路，完善集疏運體系。

同時，加快建設“一橫兩縱”高速網(wǎng)和“五縱四橫”干線網(wǎng)。計劃完成高速投資3.8億元，快速推進鎮(zhèn)廣高速前鋒段建設，規(guī)劃建設G42滬蓉高速擴容，填補前鋒北面東西向高等級公路空白，力爭2024年底前建成鎮(zhèn)廣高速控制性工程白馬渠江特大橋。計劃完成投資13.6億元建成干線公路12公里，力爭年底前建成通車流杯灘快速通道。

“在‘四好農(nóng)村路’建設方面，計劃完成投資4.1億元，構建‘暢鄉(xiāng)通村達組’農(nóng)村公路網(wǎng)絡?！饼嬓涝劷榻B說，實施縣鄉(xiāng)道改造20公里，實施通村硬化路80公里，實施美麗鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路40公里，建設通組公路90公里，實施窄路加寬60公里，生命安全防護工程20公里等工程。

在水運方面，進一步提升渠江通行能力，建設通江達海的航道港口體系。按Ⅲ級航道標準，開展渠江四九灘至達州涼灘庫60公里航道整治，提升渠江前鋒段通航能力。

提升效能 構建便捷高效交通體系

日前，前鋒汽車站客運站正式投用，將為旅客提供多種客運方式中轉(zhuǎn)換乘服務，方便大家中轉(zhuǎn)、換乘。目前已有10余條線路進站發(fā)班，日發(fā)行班次160余趟。為解決旅客中途換乘問題，還增設了公交站點，方便大家換乘，讓群眾出行更順心舒心。

為了讓旅客享有更加舒適的出行體驗，前鋒區(qū)依托現(xiàn)有的汽車站、火車站等交通設施，加快構建便捷高效交通體系。據(jù)龐欣詣介紹，該區(qū)將完善前鋒城區(qū)至廣安、華鎣等地的城際公交線路，加大城區(qū)內(nèi)公共交通基礎設施建設力度，通過增加公交車車輛、新辟線路、延伸線路、配套支線等形式進一步優(yōu)化城區(qū)公交線網(wǎng)，推動農(nóng)村客運與城市公交站點有序銜接和融合建設。力爭開通前鋒城區(qū)至重慶主城區(qū)（江北機場、大型醫(yī)院、商圈、大學）定制客運服務。進一步鞏固“金通工程”成果，提升城鄉(xiāng)居民出行“最后一公里”服務能力。

依托西部陸海新通道建設發(fā)展多式聯(lián)運，通過廣安港積極融入南向陸海聯(lián)運和北向中歐班列，推動多種運輸方式高效銜接。大力支持發(fā)展冷鏈物流，推動建設高標準立體化冷鏈倉庫，提高冷鏈物流用地效率。完善農(nóng)村綜合運輸服務體系，推動發(fā)展共同配送、統(tǒng)一配送等先進組織模式，促進城鄉(xiāng)物流雙向順暢流通。

提高水平 建立融合智慧交通體系

在前鋒區(qū)虎城鎮(zhèn)廣安青花椒基地，一條條寬敞平整的產(chǎn)業(yè)路彼此相連，伸向田間地頭。產(chǎn)業(yè)路的建設，讓商家進得來，農(nóng)產(chǎn)品出得去，機械化設備走得通。近年來，前鋒區(qū)緊盯特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，聚焦“交通+工業(yè)+農(nóng)業(yè)+旅游”融合發(fā)展，全力推進產(chǎn)業(yè)通道建設，目前，已建成產(chǎn)業(yè)道路365公里。

接下來，該區(qū)將延伸、擴展廣安過境高速東環(huán)線，增強成渝高端輕紡產(chǎn)業(yè)和重慶汽摩、駕校等交通關聯(lián)企業(yè)落戶前鋒、投資前鋒的吸引力；提檔升級鑫鴻大道、輕紡主干道等連接道路，夯實產(chǎn)城融合發(fā)展交通基礎。推進“2+2”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系建設，打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈50公里產(chǎn)業(yè)環(huán)線，形成“大環(huán)線+骨干道+內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)路”的農(nóng)業(yè)農(nóng)村交通網(wǎng)絡體系。提升歡喜坪、四方山、大良田園等核心旅游景區(qū)連接道路通行能力；串聯(lián)桂興鎮(zhèn)七田村、界牌村與鄰水縣柑子鎮(zhèn)，推動全域旅游快速發(fā)展、迅速繁榮。

深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，全面落實區(qū)鎮(zhèn)村三級“路長制”，推動養(yǎng)護市場化、專業(yè)化和信息化，加大對易發(fā)多發(fā)事故路段、重大災害路段管養(yǎng)力度，實施國道G350、省道S204大中修工程，穩(wěn)步提升公路路況水平、管理水平。

推動信息技術等先進技術在交通領域的應用，建成交通運行監(jiān)測與應急指揮系統(tǒng)，推動交通行業(yè)與大數(shù)據(jù)、5G等新技術融合發(fā)展。整合全區(qū)道路監(jiān)測信息、雪亮工程視頻信息，提檔升級小井超限運輸監(jiān)測站、港前大道科技治超點等現(xiàn)有交通基礎設施，不斷提升智慧交通質(zhì)效。以重大工程建設為依托，推動智慧鐵路、公路、航運等智能交通示范應用。加大新技術、新工藝、新材料、新設備的推廣應用力度，提升行業(yè)管理、旅客出行、物流運輸?shù)确盏男畔⒒健?/p>